patari.org

[Μεταλληνός]

Η πτώχευση του Μαρινόπουλου δεν ήταν τυχαία. Το έχουμε σημειώσει ήδη αυτό εδώ στο " ΠΑΤΑΡΙ", από την πρώτη στιγμή. Σαν γεγονός αποτελεί την φυσιολογική εξέλιξη της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, της οποίας η Ελλάδα σαν αδύναμος κρίκος που είναι, δέχεται εδώ και 8 περίπου χρόνια (από την εποχή που η Λήμαν Μπράδερς αποχαιρέτισε τα εγκόσμια) τους μεγάλους κραδασμούς της. Το φαινόμενο του "Ντόμινο", έχει αρχίσει να δείχνει πλέον ξεκάθαρα τα απειλητικά του δόντια. Μαρινόπουλος, Μαμιδάκης, και μετά τι άλλο πρόκειται να επακολουθήσει; Υπάρχουν σήμερα ειδήσεις, οι οποίες χωρίς να δίνουν ονόματα (εξαιρείται η περίπτωση του Μαρινόπουλου) φωτογραφίζουν διάφορες επιχειρήσεις που βρίσκονται πλέον άμεσα στο χείλος του γκρεμού.......

Έχουμε και λέμε λοιπόν:


Μαρινόπουλος

Οι πάντες (κυβέρνηση τράπεζες) έχουν πέσει πάνω στην επιχείρηση προκειμένου - όπως λένε - να την διασώσουν. Ωστόσο η ανησυχία δεν επικεντρώνεται στις χρηματοδοτήσεις της, αλλά κυρίως στην αλυσίδα των πτωχεύσεων που μπορεί να προκαλέσει στους προμηθευτές της.

Οι υποχρεώσεις της Μαρινόπουλος προς τους Έλληνες προμηθευτές είναι της τάξης των 500 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με οικονομική ιστοσελίδα, αρκετές από τις εκατοντάδες ελληνικές εταιρείες που προμήθευαν τον Μαρινόπουλο δεν θα αντέξουν την απώλεια των χρημάτων τους και ο κίνδυνος αλυσιδωτών πτωχεύσεων είναι περισσότερο από ορατός. «Σοκ και δέος» προκαλεί και μόνο η πιθανότητα επανάληψης ενός «Alter» στον κλάδο των σούπερ μάρκετ. Για όσους δε θυμούνται, η κατάρρευση του τηλεοπτικού σταθμού του Περιστερίου, προκάλεσε την πτώχευση διαφημιστικών εταιρειών. Υπάρχει κίνδυνος, όμως, τώρα η χρεοκοπία της Μαρινόπουλος να πλήξει όχι μόνο εταιρείες παροχής υπηρεσιών, αλλά και τον παραγωγικό ιστό της χώρας.


MEGA

Στις τράπεζες υπάρχει έντονος προβληματισμός και για τις εξελίξεις στο ΜEGA. Ο πιθανός αποκλεισμός του καναλιού από τον διαγωνισμό για τις τηλεοπτικές άδειες σηματοδοτεί και το τέλος της λειτουργίας -μετά από 27 χρόνια- του καναλιού. Οι επιπτώσεις της κατάρρευσης του άλλοτε «μεγάλου καναλιού» και οι πιέσεις που θα προκαλέσει στην αγορά είναι άγνωστες.


ΜΕΓΑΛΟΣ ΠΑΡΟΧΟΣ ΥΓΕΙΑΣ

Ένας άλλος «πονοκέφαλος» των τραπεζών αυτήν την περίοδο είναι ιδιωτικός πάροχος υγείας. Προφανώς η είδηση αναφέρεται σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία. Οι τράπεζες έχουν συναντήσεις με τη διοίκηση της εταιρείας και μεταξύ άλλων προτείνουν και μερική κεφαλαιοποίηση των δανείων. Το σύνολο των δανειακών υποχρεώσεων της εισηγμένης φτάνει τα 388 εκατ. ευρώ, ενώ οι ληξιπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις ανέρχονται σε 207 εκατ. Οι τραπεζίτες αναζητούν λύση για τη διάσωση της εταιρείας, η οποία δεν είναι εύκολη υπόθεση, καθώς με εξαίρεση ορισμένα περιουσιακά στοιχεία, η διάρθρωσή της βασίζεται σε πληθώρα θυγατρικών, όπου η εταιρία ελέγχει ένα ποσοστό, με το υπόλοιπο να είναι στον έλεγχο γιατρών, εταιρειών, ιδιωτών μετόχων κ.λπ. Η παραπάνω διάρθρωση ουσιαστικά δεν καθιστά δυνατή την πώληση της εταιρείας ή τη συμμετοχή στρατηγικού επενδυτή.


Μεγάλη εκδοτική επιχείρηση

Τις τράπεζες απασχολεί σημαντικά και η περίπτωση μιας εκδοτικής επιχείρησης, η δανειακή έκθεση της οποίας προκαλεί ανησυχία. Μάλιστα, μια τράπεζα φέρεται να έχει ήδη καταγγείλει τα δάνειά της, ενώ δεν υπάρχει σύγκλιση απόψεων για σχέδιο αντιμετώπισης των προβλημάτων.


Μεγάλη Εταιρεία Υποδημάτων

Ένας άλλος πονοκέφαλος για τους τραπεζίτες προέρχεται από εταιρεία εμπορίας υποδημάτων, η οποία έχει δάνεια της τάξης των 80 εκατ. ευρώ. Ο κλάδος των λιανικών πωλήσεων, όμως, έχει συνθλιβεί από την κρίση και αναζητείται λύση ώστε να αποφευχθεί ένα ακόμη λουκέτο και η συνεπακόλουθη απώλεια μεγάλου αριθμού θέσεων εργασίας.


Εταιρείες εμπορίας αυτοκινήτων

Σοβαρές ανησυχίες έχουν επίσης τραπεζικά στελέχη και για τις εξελίξεις στον κλάδο εμπορίας Ι.Χ. Τα βασικά προβλήματα εντοπίζονται σε δύο εταιρείες, εκ των οποίων η πρώτη έχει κυρίως εκτεταμένο δίκτυο και η δεύτερη αντιπροσωπίες. Δεν πρόκειται για ίδιες περιπτώσεις, καθώς η μεν πρώτη εξυπηρετεί τα δάνειά της αλλά πρέπει να βρεθεί μακροπρόθεσμα βιώσιμη λύση, ενώ η δεύτερη έχει κόκκινα δάνεια και είναι σε τροχιά σύγκρουσης με τις τράπεζες.

Άλλο μεγάλο πρόβλημα στον ίδιο κλάδο αντιμετωπίζεται με τη συγχώνευση της Π&Ρ Δάβαρης (Hyundai και Kia) με τον όμιλο Βασιλάκη, η οποία έχει δρομολογηθεί και, σύμφωνα με πληροφορίες, θα ολοκληρωθεί ως το τέλος του έτους. Κατά πληροφορίες, η συμφωνία προβλέπει ότι το 70% της εταιρείας θα περάσει στον έλεγχο του ομίλου Βασιλάκη, ο οποίος θα αναλάβει και τη διοίκηση, ενώ στην οικογένεια Δάβαρη θα παραμείνει ο έλεγχος του 30%. Οι υποχρεώσεις της Π&Ρ Δάβαρης είναι της τάξης των 130 εκατ. ευρώ.


Και ενώ όλα αυτά συντελούνται μπροστά στα μάτια τους,(σίγουρα υπάρχουν κι άλλα παρόμοια γεγονότα που δεν έχουν έλθει προς το παρόν στην επιφάνεια) οι βλάκες ετοιμάζονται να πάρουν καινούργια υφεσιακά μέτρα, τα οποία θα στενέψουν ακόμα περισσότερο την απορροφητικότητα της αγοράς, την ίδια στιγμή που θα πολλαπλασιάσουν τις στρατιές των ανέργων.....