patari.org
Χώρος συζήτησης της πατριωτικής αριστεράς
Συχνές Ερωτήσεις
Αναζήτηση
Κατάλογος Μελών
Ομάδες Μελών
Εγγραφή
Προφίλ
Συνδεθείτε, για να ελέγξετε την αλληλογραφία σας
Σύνδεση
patari.org Αρχική σελίδα
->
Πολιτική συζήτηση
Δημοσίευση απάντησης
Όνομα μέλους
Θέμα
Περιεχόμενο
Emoticons
Περισσότερα Emoticons
Χρώμα γραμματοσειράς:
Προεπιλογή
Βαθύ Κόκκινο
Κόκκινο
Πορτοκαλί
Καφέ
Κίτρινο
Πράσινο
Λαδί
Κυανό
Μπλέ
Βαθύ Μπλέ
Λουλακί
Βιολετί
Λευκό
Μαύρο
Μέγεθος γραμματοσειράς:
Μέγεθος γραμματοσειράς
Μικροσκοπικό
Μικρό
Κανονικό
Μεγάλο
Τεράστιο
Να κλείσουν τα Tags
Επιλογές
HTML
Ανενεργό
BBCode
Ενεργό
Smilies
Ενεργά
Απενεργοποίηση BBCode σ' αυτή τη δημοσίευση
Απενεργοποίηση Smilies σ' αυτή τη δημοσίευση
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες
Μετάβαση στη:
Επιλέξτε μια Δημόσια Συζήτηση
Ανοιχτά φόρουμ
----------------
Πολιτική συζήτηση
Παιδική χαρά
Στο περιθώριο
Ανασκόπηση Θέματος
Συγγραφέας
Μήνυμα
kaGiannis
Δημοσιεύθηκε: Τρι Νοέ 15, 2011 7:51 pm
Θέμα δημοσίευσης: Η Ιστορία της Ελληνικής βιομηχανίας αυτοκινήτου
Eδώ είναι αναλυτικά μια σύντομη
ιστορία του αυτοκινήτου στην Ελλάδα
, για τις περισσότερες από αυτές τις εταιρείες αναφέρεται αλλαγή στον φοροεισπρακτικό μηχανισμό της χώρας το 84-85, έναν μηχανισμό που δεν τον άντεξαν σχεδόν στο σύνολό τους αυτές οι εταιρείες και έκλεισαν, μετανάστευσαν ή αδρανοποιήθηκαν.
Η εταιρεία
ΝΑΜCO που καταστεύαζε το γνωστό αυτοκίνητο PONY
ήταν μια εταιρεία που αδρανοποιήθηκε και αποφάσισε το Μάρτη του 2012, (σε 4 μηνες δηλαδή) να ξεκινήσει πάλι την παραγωγή το γνωστό PONY 4ης γενιάς πια και μάλιστα στην τιμή των 6,910 ευρώ που έχει ήδη εξαγγείλει.
α) τι έγινε το 84-85 και έκλεισαν οι παραπάνω βιομηχανίες πολιτικά? και
β) κατά πόσο θα "αφήσουν" να ξεκινήσει μια τέτοια δραστηριότητα?
θα 'θελα να με βοηθήσετε να λύσω αυτές τις απορίες μου
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Hellenic (Greek) by Alex Xenias - Διορθώσεις:Αλφόνσος Πάγκας